I bilindustrin står ett ordstäv: Den nya bilen efter fakturan har blivit en säkerhetskopia av den begagnade bilen, kvaliteten på bilar, hur man känner igen, begagnade bilar i hjärtat av det största antalet.
Med slutet av migrationspolitiken har den begagnade bilmarknaden också inlett utvecklingen av "nästa vår", ökningen av bilförnyelsen blir högre samtidigt som bevarandet av värdet från det ursprungliga konstiga ordet ögon snabbt i bilköpsstandarden. Återvinning av skrotbilar har industrin insiders tror att europeiska och amerikanska modeller är populära, används bilar mer värde. De senaste åren har den snabba ökningen av europeiska och amerikanska bilar blivit marknadsförsäljningen av de största, minst förmånsmodellerna.
Med utmärkt kvalitet, bra varumärkesbild upptar många europeiska och amerikanska bilmärken alla gator och gränder, och för konsumtion bestämmer det betydande ägandet av europeiska och amerikanska modeller högsta värdet av deras återstående värde. Engagerade i upplysningen om begagnade biltransaktioner är försäljningen av nya bilar och begagnade bilar konsekventa: nya bilar säljer bra modeller, begagnade bilar säljs också bra, nya bilpriser starka modeller, begagnade bilar kommer att vara relativt höga bevarandegrad. På senare år sålde den begagnade bilmarknaden bättre eller europeiska och amerikanska modeller, japanska och koreanska bilar följde noga, oberoende varumärkesförsäljningar är relativt bakåtgående.
Med elimineringen av migrationspolitiken utvecklades den begagnade bilmarknaden gradvis, bevarandet av olika märken av bilar kan ha motsvarande anpassning, trots allt är den större marknaden avsedd att skapa ett förändrat mönster. Självklart, om den begagnade bilen är bra att sälja, titta inte bara på varumärket, utan också titta på den specifika modellen.
Till exempel, vissa europeiska och amerikanska varumärken övergripande försäljning bra, men vissa modeller även nya bilar är inte smidig försäljning, begagnad bilförsäljning är mycket mödosam och låg bevarandegrad. Till exempel oberoende varumärken är den totala försäljningen inte lika bra som de europeiska och amerikanska japanska och koreanska varumärkena, men de mest sålda modellerna, på den begagnade marknaden, säljer också bra, även bevarandet är relativt högt.
För konsumenterna är Europa och Europas bilsystem också mer attraktiva, försäljningen ökar naturligtvis. Personlighet, höga matchande modeller, begagnad försäljning är svårare idag, förutom bilar, SUV, MPV och andra gränsöverskridande modeller gör det för många bilar svårt för vanliga ägare att identifiera sin sanna identitet. Tillsammans med införandet av ett antal personliga modeller har många varumärken enastående prestanda och höga priser, men ägandelen är mycket låg. "En bil som denna, ofta bilen med lägsta bevarande, är oekonomisk att sälja."
Skrot Auto Återvinning begagnade bilhandlare har förvärvat en importerad modell, bra bil villkor, mindre körsträcka, bilens prestanda är också mycket framträdande, beror på att synligheten är för låg, dörr-till-hem bil vänner Tio vet inte namnet av modellen.
Till slut kan bilen endast säljas med förlust. På den nya bilmarknaden kan vi ofta se detta fenomen: samma utseende, samma motorväxel, på grund av fler takfönster eller navigering, läderinredning och annan så kallad lyxkonfiguration, priset är 10.000 yuan eller till och med tiotusentals yuan, vilket är vanligt inom bilmarknaden